El submarino ARA San Juan fue localizado tras un año de búsqueda sobre el lecho marino con el casco "totalmente deformado, colapsado e implosionado" y sin "aberturas de consideración", partes de la hélice enterradas y restos desperdigados en un radio de 70 metros, informó hoy el jefe de la Base Naval
de Mar del Plata, capitán Gabriel Attis, a los familiares de los tripulantes.
Attis detalló el estado del buque, que se encontraba desaparecido desde el 15 de noviembre de
2017, durante dos encuentros que mantuvo durante la madrugada con los familiares, en el hotel, indica un cable de la agencia Télam.
El #MinisterioDeDefensa y la #ArmadaArgentina informan que en el día de la fecha, habiéndose investigado el punto de interés N°24 informado por Ocean Infinity, mediante la observación realizada con un ROV a 800 mts de profundidad, se ha dado identificación positiva al #AraSanJuan
— Armada Argentina (@Armada_Arg) 17 de noviembre de 2018
Según explicó, el buque "Seabed Constructor" de la empresa Ocean Innity llegó al área del búsqueda a las 22.20 del viernes y comenzó la exploración con un vehículo de operación remota (ROV) a las 23.30.
El punto inspeccionado, añadió, fue detectado "a 907 metros de profundidad" sobre el lecho
marino, y según las imágenes captadas por el dispositivo "el casco resistente se encuentra en una
sola pieza, totalmente deformado, colapsado e implosionado, y sin aberturas de consideración".
"Se detectó un tubo de aire de alta presión sobre el fondo, más adelante se hallaron pedazos de la
libre circulación de popa. En cercanías se divisó el casco resistente en su totalidad desde popa
hasta proa por la banda de estribor, observándose que no se encontraba ninguna parte externa al
casco resistente adosada al mismo", señaló Attis en un informe ante los familiares, al que tuvo
acceso Télam.
El jefe de la Base indicó además que "avanzando hacia la proa se pudo apreciar tres mástiles
torsionados hacia popa, interpretando que corresponden al periscopio de ataque, periscopio de
observación y mástil" de Medidas de Apoyo Electrónicas.
"En la calota de proa se observaron los tubos lanzatorpedos sin sus puertas externas y la ausencia
de los tanques de lastre y libre circulación. Recorriendo hacia popa se identicaron
el tanque de embarque de torpedos, la escotilla de baterías de proa cerradas y la garita de buzos", acotó.
El informe leído por Attis señaló también que "sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de ociales totalmente colapsado hacia el interno".
En cercanías de la proa y sobre la banda de babor, se identicó la vela del buque "recostada sobre su banda de babor", y con su estructura "prácticamente integra".
