El Gobierno de Mendoza avanza en la ejecución de la Colectora minera, una traza de caminos pedida por los empresarios que buscan sacar y llevarse los metales que encuentren en la cordillera de Malargüe. Se trata de 460 kilómetros estratégicos para llegar a yacimientos montaña adentro.
La colectora fue un pedido explícito de la UCIM que mantuvieron, entre otros, la Cámara de Empresas Constructoras Independientes de Mendoza (Cecim), Emilio Guiñazú, CEO de Impulsa Mendoza, Jerónimo Shantal (director de Minería) y Raúl Robles, gerente de Proyectos de la empresa estatal Impulsa Mendoza.
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Aunque se presenta como un proyecto integral para mejorar la conectividad regional, la construcción y reparación de rutas resulta clave para la logística minera en la provincia. En particular, el reacondicionamiento del camino El Carqueque y la apertura del tramo Potimalal consolidan la red de transporte que permitirá a las empresas extractivas movilizar insumos y personal hacia la cordillera, atendiendo así a una demanda histórica del sector minero.
A la fecha, ya se han reparado 115 kilómetros, más del 30% del total contemplado, en apenas tres meses de ejecución. Según la ministra de Energía y Ambiente, Jimena Latorre, este avance acelerado refleja el compromiso del Ejecutivo con el desarrollo de Malargüe, destacando que los caminos productivos no solo benefician a la minería, sino también a la ganadería, el turismo y la actividad petrolera. No obstante, la mejora de los accesos a las zonas de exploración y operación minera sugiere que este sector es una de las prioridades del plan.
El camino El Carqueque y su papel estratégico
Uno de los hitos más relevantes del plan es la finalización de la reparación del camino El Carqueque, un tramo de 82,8 kilómetros que conecta zonas rurales productivas con la Ruta Provincial 226. Según fuentes oficiales, esta obra mejora significativamente la accesibilidad desde el interior profundo de la cordillera hacia la red vial provincial, facilitando el tránsito de productores, maquinaria, ganado y servicios. Sin embargo, también juega un papel estratégico en el desarrollo minero, ya que permite acercar insumos y equipos a los proyectos que están en fase de exploración y explotación.
Históricamente, la falta de infraestructura vial ha sido uno de los principales desafíos para el avance de la minería en Mendoza. Empresas del sector han insistido en la necesidad de contar con rutas adecuadas para movilizar materiales y personal hasta los yacimientos ubicados en la cordillera. Con la rehabilitación de El Carqueque, se abre la posibilidad de acelerar los trabajos mineros en la zona, facilitando la extracción de cobre y otros minerales.
Potimalal: una nueva vía para la minería
Otra obra clave dentro del plan es el reacondicionamiento del camino Potimalal, un tramo de 84 kilómetros que unirá la Ruta Provincial 226 con la Ruta Provincial 221. Se trata de una conexión estratégica que consolidará la vinculación entre corredores productivos del Sur mendocino, facilitando el acceso a zonas cordilleranas de difícil tránsito.
Desde el Gobierno han destacado que esta nueva traza beneficiará a diversos sectores, desde la ganadería y la educación hasta la minería y el petróleo. Sin embargo, el impacto más significativo parece recaer sobre el desarrollo minero, ya que permitirá un acceso más ágil a áreas donde operan empresas extractivas. En este sentido, el camino Potimalal se suma a una red de rutas que contribuyen a viabilizar los proyectos mineros que buscan consolidarse en la provincia.
Un modelo económico basado en la explotación de recursos
El Plan de Caminos Productivos forma parte de una estrategia más amplia para impulsar la actividad económica en Mendoza.
Si bien el Ejecutivo provincial destaca el carácter integral del proyecto, lo cierto es que el avance de la colectora minera es un eje central dentro de una planificación con eje en el beneficio para las mineras. La apertura y reacondicionamiento de rutas responde directamente a la necesidad de garantizar la operatividad logística de los proyectos extractivos, consolidando un modelo basado en la explotación de los recursos naturales como motor económico de la región.
"La construcción de caminos y la provisión de energía son esenciales para que las empresas puedan operar eficientemente -señalaron tras la reunión-. La estrategia provincial incluye la creación de una 'colectora minera' para facilitar el acceso y reducir costos, haciendo que las inversiones sean más viables y sostenibles".
Guiñazú explicó que el objetivo es planificar y construir caminos que puedan servir tanto a la minería como a otros usos, como el turismo y la ganadería.
