Los ministros de Hacienda y de Relaciones Exteriores del vecino país contestaron al pedido de Randazzo para que la empresa nacional fuera autorizada a volar en Chile y Brasil en medio del conflicto por un hangar de LAN.
El gobierno de Chile expresó este viernes que en el país no se hacen discriminaciones entre empresas con capital extranjero o nacional y que Aerolíneas Argentinas será "bienvenida" si quiere entrar a competir en el mercado aéreo interno.
"Tenemos la política de tratar a la inversión extranjera igual que a la inversión local. No discriminamos y eso mismo es lo que racionalmente solicitamos", indicó este viernes el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, en respuesta a un pedido público de la línea de bandera argentina para contar con rutas de cabotaje en el vecino país, como LAN tiene en Argentina.
"En Chile sí se pueden realizar vuelos de cabotaje. Bienvenida sea Aerolíneas Argentinas si quiere entrar a competir en este mercado", señaló el secretario de Estado al Canal 13 chileno.
El canciller, Alfredo Moreno, también indicó el jueves que cualquier aerolínea puede operar vuelos de cabotaje en Chile si cumple las normas de seguridad y recordó que Aerolíneas Argentinas operó en este país a través de Aerolíneas del Sur hasta 2008, cuando dejó de hacerlo por decisión propia. Entonces, la compañía argentina estaba bajo dominio del grupo español Marsans.
El ministro argentino de Transporte, Florencio Randazzo, dijo el jueves que el gobierno ha solicitado a Latam Airlines, el consorcio formado por la fusión entre LAN y la brasileña TAM, que intervenga para que Brasil y Chile permita vuelos de cabotaje de Aerolíneas Argentinas.
Randazzo planteó esta petición durante la reunión que sostuvo en Buenos Aires con el vicepresidente ejecutivo de Lan, Ignacio Cueto, para acercar posturas después de que se ordenara a la aerolínea desalojar su hangar en el Aeroparque metropolitano.
"Fue una reunión bien cordial. Manifestamos la necesidad imperiosa de que tengamos un hangar en Aeroparque para poder seguir operando allá. Nos pidió un estudio técnico que avale este pedido", indicó Cueto al diario La Tercera.
Lan vuela desde Aeroparque a 14 destinos dentro de Argentina.
La aerolínea elaborará ese estudio en las próximas semanas y, con ello, el gobierno argentino tomará una decisión final. Cueto explicó que la compañía mantiene abiertas tanto la vía política como la judicial.
La Justicia argentina suspendió el miércoles el desalojo de LAN de Aeroparque -de forma "precautelar" y a la espera de tomar una decisión firme en los próximos días-, horas antes de que expirara el plazo de diez días impuesto por el gobierno a la compañía.
Respecto a la petición que involucra a Aerolíneas Argentinas, el ejecutivo consideró que "es muy viable que cualquier línea aérea extranjera o cualquier persona que quiera hacer una línea aérea puede hacerlo en Chile. Es un trámite bastante rápido y simple. Ellos estuvieron bastantes años en Chile", apuntó.
Lan es una de las principales aerolíneas de América Latina. Su filial argentina tiene 3.000 trabajadores y sus operaciones representan un 9,2% de los ingresos de Latam Airlines.
Fuente: La Tercera
