El séxtuple campeón del Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, se impuso este domingo en la primera competencia de la especialidad que inauguró una generación de autos con chasis y motores nuevos respecto a los utilizados hasta el año pasado. Por este motivo, la competencia desarrollada en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, será una referencia histórica de la categoría que tiene 76 años de existencia.
El piloto de Salto, con Chevrolet, se impuso en la final sobre el entrerriano Omar Martínez, y el juninense Gabriel Ponce de León, ambos con Ford.
Guillermo Ortelli, no solo se caracteriza por sus lauros y alta trascendencia en el Turismo Carretera, sino que a partir de ahora quedará en la historia de la categoría por ser el primer piloto en vencer con estos fantásticos motores multiválvulas que el TC estrenó este fin de semana en Concordia. Con esta victoria el Rey de Salto llegó al grito N° 30 dentro de La Máxima y es el competidor en actividad con más cantidad de carreras ganadas.
La primera final del año para La Máxima fue muy interesante, ya que el ingreso del auto de seguridad marcaba un antes y después en la competencia, ya que aquel que en el relanzamiento partía del lado de afuera tenía la oportunidad de capturar la punta producto de lo rápido que se transita la primer variante del circuito; de esa manera fue como Matías Rossi en el principio le ganó la pulseada a Ortelli, aunque poco aguantaría en la delantera el campeón porque ingresó el auto de seguridad y el de Salto le devolvió la Gentileza. Atrás de Ortelli y Rossi se escalonaban, Ardusso, Martínez y Ponce De León.
Se cumplimentaba el cuarto giro y allí Matías Rossi tuvo un leve retraso que lo llevó al octavo lugar, quienes aprovecharon para ser escolta del nuevo líder Ortelli fueron Martínez y Ponce De León tras superar a Ardusso. El Pace Car nuevamente era epicentro de escena y le daba la posibilidad al Gurí que era segundo de ir por el liderazgo.
Así fue, porque el entrerriano le ganó a Ortelli en el relanzamiento, pero en la vuelta siguiente otra vez el vehículo de seguridad se hacía presente; y cuando volvieron a acelerar decididamente Guillermo Ortelli recuperó lo que era de él. A partir de allí, el piloto del JP Racing se escapó notablemente y se dedicó a establecer diferencias sobre Martínez y Ponce De León, que se defendía del cuarto Facundo Ardusso.
Fuentes: ACTC
