El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunciará la estatización del servicio de ferrocarril de cargas que explota la empresa América Latina Logística (ALL), consignó un cable de la agencia Noticias Argentinas. ALL tiene la concesión del ramal que cubre Buenos Aires - Mendoza, con terminal en Palmira (ALL Central S.A.).
El funcionario realizará los anuncios a las 16 en la Sala de Conferencias de la Casa de Gobierno.
Semanas atrás, Randazzo anunció la estatización del Belgrano Cargas y en esa oportunidad no descartó la posibilidad de que se produjeran más cambios de ese tipo en el sector ferroviario.
En su página web, ALL destaca que actualmente opera "dos de las más importantes redes ferroviarias de carga del país": ALL Central (exlínea San Martín o BAP) y ALL Mesopotámica (exlínea Urquiza o MESO).
La primera atraviesa el centro del país, desde la región de Cuyo (Mendoza y San Juan), pasando por las provincias de San Luis y Córdoba, luego por la zona de Rosario, en Santa Fe, y finaliza en Buenos Aires.
Por su parte, la segunda une la región de la Mesopotamia a Buenos Aires, atravesando las provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ríos, y las une a Paraguay, Uruguay y a la red ferroviaria de ALL en Brasil.
"Con más de ocho mil kilómetros de red ferroviaria, ALL Argentina es el primer operador del país en extensión y el segundo en volumen de carga transportada: más de 5 millones de toneladas anuales", señala la empresa en su sitio oficial.
En agosto de 1999, ALL adquirió la concesión de dos líneas de ferrocarril de carga en Argentina: línea de carga Buenos Aires al Pacífico San Martín S.A. (actualmente ALL CENTRAL S.A.) y línea carga Ferrocarril Mesopotámico Gral. Urquiza S.A. (actualmente ALL Mesopotámica S.A.).
El ex BAP es un ramal que llega a la localidad de Palmira, donde el ferrocarril tiene gran arraigo cultural.
Según la promoción de la empresa en su página web: "De esta forma, nació ALL Argentina para el manejo de las operaciones en este país. Esta compra significó avanzar estratégicamente en el desarrollo del corredor Mercosur, uniendo por ferrocarril y/o camión Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay".
Fuente: Ámbito / web de ALL
