Fortescue Future Industries, fundada en 2003, se encarga del desarrollo de grandes depósitos de mineral de hierro y ha construido algunas de las minas más importantes del mundo. Es parte de Fortescue Metals Group Ltd, el cuarto mayor productor de mineral de hierro del mundo después de BHP , Rio Tinto y Vale.
Se trata de la empresa australiana que anunció una inversión de US$ 8.400 millones en la Argentina para producir hidrógeno verde en la provincia de Río Negro.
FMG contrata a cabilderos profesionales, más conocidos como lobbistas, para representar sus intereses ante los parlamentos y legislaturas en múltiples jurisdicciones.
En 2017, Fortescue anunció que buscaba diversificar su cartera mediante la exploración de metales y minerales en América del Sur y otras partes de Australia. El oro , el cobre y el litio se destacaron como materias primas de su interés expansivo.
"Continuamos llevando a cabo exploraciones de bajo costo en etapas iniciales en propiedades prospectivas de cobre y oro en Australia Meridional y Nueva Gales del Sur y hemos evaluado propiedades de exploración en etapa inicial de alto potencial en Ecuador, donde a Fortescue se le otorgaron 32 áreas de exploración", señalaron.
Trenes y flota naviera
La compañía ha construido una mina, un ferrocarril privado de260 kilómetros y un nuevo puerto en Point Anderson (también conocido como Herb Elliot Port ) cerca de Port Hedland.
La línea ferroviaria de Fortescue tiene un paso elevado sobre el ferrocarril Mount Newman y un cruce del ferrocarril BHP Billiton. El "primer mineral en barco" en la línea ocurrió en mayo de 2008, 3,5 años después de que comenzó la construcción.
También tiene flota naviera operativa de siete transportadores de mineral y un octavo en construcción. Cuatro de los portaaviones fueron construidos por el astillero Yangzijiang es Jiangsu , China. El resto de la flota está siendo construido por Guangzhou Shipyard International.
Conflictos con pueblos originarios
FMG presentó solicitudes para tres contratos de alquiler de tierras para explotar minas de hierro en el área de Solomon Hub en la región de Pilbara de Australia Occidental y comenzó a negociar con los nativos a través de Yindjibarndi Aboriginal Corporation (YAC).
Las negociaciones fracasaron y la YAC presentó su oposición al otorgamiento de las tres licencias al Tribunal de Títulos Nativos en 2009. La compañía inició la explotación de la mina -donde tuvo incidentes de derrumbamiento de terreno que incluso causaron pérdidas de vida- y en 2011, Slater & Gordon , en representación de Yindjibarndi Aboriginal Corporation en sus negociaciones con FMG, pidió a FMG que indemnizara a la comunidad Yindjibarndi.
FMG fue acusado de apoyar a un grupo disidente para dividir a la comunidad Yindjibarndi local durante las negociaciones para el acceso a la tierra tradicional Yinjibarndi para el proyecto Solomon Hub planeado de 8.500 millones de dólares, en la región de Pilbara.
